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特色文档关于 » consultant in enterprise resource planning for air carrier


在航空工业的CMMS
有许多CMMS系统在市场上专门详细的维护,维修和大修。在当选择一个为航空公司sysems,决策者必须要格外小心。

consultant in enterprise resource planning for air carrier  简介 每天,航空公司面临的挑战,降低运营和维护成本,他们被迫寻找更好的选择。在 信息技术进展 (IT)已经利用的发展的的 企业资源规划 的企业资源计划(ERP)的 业务流程管理 的(BPM), 企业流程管理 (CPM)的 的计算机化维护系统 阅读更多……
面向离散型制造业的企业资源计划(ERP)--适用于中小企业
TEC全新的面向离散型制造业的企业资源计划评估模型针对中小企业的软件要求。如果您的企业并没有过多的运营网点,且正在寻求一套坚实的拥有基本ERP功能的解决方案,但又不需要包含市场上为大型企业提供的系统的每种特点,那么,该评估模型正是一个进行研究的良好开端。该模型涵盖了财务解决方案的所有功能,并且具有必要的制造、库存、人力资源、采购、质量和销售管理功能。
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文档关于 » consultant in enterprise resource planning for air carrier


选择一个CMMS系统
有很多CMMS和MRO系统在市场上,每一个具有特定功能,能带来效益的航空公司或维修店。航空公司的需求,必须定义的过程中,这有助于建立一个客观的,最终会选择最好的系统。

consultant in enterprise resource planning for air carrier  维修,和大修,​​MRO,维护管理系统,CMMS,航空,模块 阅读更多……
航空公司如何停止杀害了维护成本
拼布维护,修理和大修(MRO)的系统可以花​​费大航空公司的数百万重复的努力,额外的库存,和延误。但圆的时钟时间表,以维持,少数航空公司可以买得起任何时间很快升级到一个集成的MRO解决方案。今天TEC的分析师菲利普Reney着眼于两种方式,航空公司可以提高他们没有一个完整的IT大修MRO能力。

consultant in enterprise resource planning for air carrier  航空,货运航空,航空货物 /> 一个航空公司的 的维护,维修和大修的规模 (MRO)的操作需要重大规划围绕移动资产,库存,机加工车间,和人力,往往在一个圆形的时钟时间表。这是特别真实的传统航空公司,即大型运营商有多个舰队的飞机,圆形时钟操作,管理和国际目的地。 阅读更多……
利润优化 - 我们可能争论的目的呢?
“为什么”的利润优化很容易?我们的目标是增加利润,我们都同意这一目标。 “如何”利润优化也不是那么容易。看似简单的解决方案是取决于对方和多变量。利润优化不是一个简单的目标,它是一个非常复杂的目标。

consultant in enterprise resource planning for air carrier   产业 的 样品的       供应商 航空 的魅力的       收益管理 化工 pVelocity 消费者的       商品 Demantra软件 集装箱的       货主 投资回报率       集装箱货运联盟 能源 的魅力的       收益管理 保险 Earnix 金属 pVelocity 矿业 Maxager 功率的       行业 Maxager 银行       卡 集体       动态 零售 利润的       逻辑 建议 做 阅读更多……
为何您的企业需要疲劳管理?
您的企业相信“多快好省”吗?您需要知道这是一种难以持续的终极模式。如果员工超出自己的工作时间能力便会疲劳,不但影响自身安全,还会使生产力降低。TEC分析师Sherry Fox对WorkForce软件公司的采访可以让企业了解到如何识别疲劳问题,以及检验疲劳管理系统如何缓解由疲劳带来的挑战和增强员工健康。

consultant in enterprise resource planning for air carrier  您也许会从以下行业与疲劳管理相关的发展趋势得到启示: • 疲劳管理在某些行业有严格的规定。 • 很多大型企业已经开始实施各种方案的疲劳管理。 • 一些软件供应商利用现有的时间和考勤系统来创建疲劳管理解决方案。 值得注意的是,疲劳管理本身就是一门科学。 阅读更多……
Logistics.com解决方案针对一个规模宏大
新的的预期成为Logistics.com的运输和物流行业的信息技术和电子商务解决方案的领先提供商。

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